Autopista Bogotá - Girardot. Acorta el tiempo de recorrido.
La autopista Bogotá-Girardot es una vía de doble calzada considerada como una de las obras de infraestructura vial más importantes del país en los últimos años. Esta permitirá un tránsito vehicular regular entre la capital y el interior de la nación, facilitando el desplazamiento de un gran volumen de autos en menor tiempo. Se tiene presupuestado que el tiempo de recorrido se acortará en aproximadamente 40 minutos entre Girardot y Bogotá. Esto hará que ciudades como Girardot, Espinal y Flandes se conviertan en barrios de Bogotá.
Primer tramo
Ya fue puesto al servicio el primer tramo de la Autopista Bogota-Girardot. Este tramo se encuentra entre las ciudades de Melgar y Girardot y tiene una longitud de 14 kilométros. Va desde la salida de Tolemaida hasta el puente en el punto conocido como El Paso.
Primer tramo dado al servicio vehicular en la Autopista Bogotá - Girardot.
Autopista a la altura del CLUB MILITAR SEDE CAMPESTRE LAS MERCEDES Km. 103 Vía Bogotá - Girardot
Ubicación
La doble calzada hasta Girardot forma parte del corredor Bogotá - Buenaventura que constituye la vía más importante entre el centro y occidente y sur del país. El proyecto consiste en el diseño, construcción, operación y mantenimiento del tramo;se encuentra localizado en los departamentos de Cundinamarca y Tolima, y tiene una longitud aproximada de 121 kilómetros. Su costo estimado es de 166 millones de dólares.
Fuente: http://www.presidencia.gov.co/sne
Túnel del Sumapaz
El Túnel del Sumapaz es una de las obras que forman parte del proyecto vial doble calzada Bogotá - Girardot. Este túnel permitira reducir en alrededor de 40 minutos o más el tiempo de desplazamiento entre Bogotá y girardot. Su extension será de 4 ,1 kilómetros y su construcción tardará alrededor de 3 años. Dentro del túnel la vía será de doble carril y en una sola dirección Girardot - Bogota. Los dos carriles serán de 3.65 metros, tendrá una berma de 1.80 metros y franjas de seguridad a cada lado de 0.50 metros y andenes perimetrales de 1.25 metros. De acuerdo a lo expresado por los representantes de la concesión autopista Bogotá – Girardot el punto conocido como “La Nariz del Diablo”, que se convirtió en símbolo de la región, no se verá afectado por las obras. Así mismo la dinamita utilizada no afectará para nada los predios vecinos.
Construcción del Túnel del Sumapaz. Boca del Túnel en Boquerón.
Fuente de la información: http://www.bogota.gov.co
Peajes en el recorrido
En este corredor se encuentran ubicados dos peajes: Chusacá y Chinauta, los cuales manejan los Tráficos Promedio Diarios más elevados del país.
Peaje de Chinauta.
Duración del proyecto
El proyecto tendrá una duración estimada de 12 años y medio, divididos en tres fases: preconstrucción, construcción, y operación y mantenimiento. La preconstrucción, con un período de 14 meses; la construcción, cuyo plazo es de cinco años; y la operación y mantenimiento, fijada en 6 años y tres meses.
Variante de Fusa
El señor presidente de la República Alvaro Uribe Vélez inauguró otro tramo de la autopista Bogota Girardot el viernes 07 de Diciembre de 2007 a las 10:00 AM . Hasta el momento se han entregado al servicio tres tramos, uno en la variante del Espinal, otro entre Girardot y Melgar y el último en Fusa para un total de 32 Km. Este último trayecto corresponde a la variante de Fusagasugá de 8 kilómetros, el cual generará mejor movilidad de los tres puestos al servicio. Todo este tráfico que era soportado por las vías internas del municipio generando trancones y accidentes, se trasladará a la variante descongestionando al municipio de Fusa.
Variante de Fusagasugá de 8 kilómetros el cual tiene una glorieta en su trayecto.
Variante de Fusagasugá.
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